现在,加入货拉拉平台的车辆大多是新能源面包车。在小刘看来,新能源面包车比汽油面包车好开。“新能源面包车比传统汽油面包车好开,速度好控制。”“下雨天要顾着点,基本也没啥影响。”但是,对于大多数司机而言,是重中之重。为了增加收入,除了更多的跑单以及提升服务质量增加收入外,降低成本非常重要。
先需考虑的是新能源面包车的运输成本。新能源面包车不受油价的影响,但是一夜的充电也绝不是完全免费。平均来说,新能源面包车行走一公里的电费约1毛,跑300公里每天也就30-40块钱,一个月也就900-1200块钱,而燃油车行走一公里的油费约6毛,跑300公里每天则需要大概需要150-180块钱,一个月4500-5400块钱,这样一算,瞬间感觉等待充电的时间不长了,电价仍然比油价要低出不少。此外,新能源面包车的保养费用也很低,因为*保养发动机。
瑞驰ec35采用的则是平整方正的货舱,这样的设计也大大提高了货箱空间的利用,而且装货卸货都非常轻松。
两款车采用的都是双侧侧滑门这样的一个设计。这样对于我们司机在卸货的时候是非常方便的。
先,瑞驰ec35,无论是在高速路段还是在道路拥堵,给我们的的体验还是不错的,因为他的车身不算很大,所以能很好的穿梭在城中村和物流园区。
众所周知,比亚迪早些年就发布了"7+4"全市场战略布局。"7"代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;"4"代表4大领域,即仓储、矿山、机场、港口。
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