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电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车因为没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，再有就是电动汽车相对燃油车来说，结构更加简单，保养起来所要的一些工作也会简单一些，所以在工时费方面也会更加便宜一些，这样算起来看的话，一辆电动汽车大保养需要的的费用仅为500块左右。

新能源电动汽车能够有今天这么大的市场空间，关键在于核心技术上的巨大突破，以及相应的配套设施的越来越完善，其中电池技术是一个很关键的核心技术。
今天就来讲讲新能源电动汽车的电池技术都取得了突破性的进展。
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。
电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。
要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出能量更高、功率更大、使用寿命更长的电池。
到目前为止，新能源电动汽车的电池经过了3代的发展，已经取得了突破性的进展
*1代是铅酸电池，主要是阀控铅酸电池(VRLA)，由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电，惟一能大批量生产的电动汽车用电池。
*2代是碱性电池，主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池，其比能量和比功率都比铅酸电池高，因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程，但其价格却比铅酸电池高。
*3代是以燃料电池为主的电池。目前主要指氢燃料电池，燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能，能量转变效率高，比能量和比功率都高，并且可以控制反应过程，能量转化过程可以连续进行，因此是理想的汽车用电池。如果未来在制氢技术上能有较大的提升突破，氢燃料电池汽车将具有很可观的前景。

电动汽车保养首先要进行外观检查，包括车漆破损及车灯功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎的检查等。
空滤更换
在空调系统等方面，纯电动汽车和燃油车的结构其实也没有很大的区别，所以像空调滤芯等部件也是需要和燃油车一样，在保养时进行检查并酌情更换的。
检查油液液位
虽然纯电动车没有发动机，但是其电池以及电机，也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换，在保养时也是要注意的，这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。
动力系统检查
动力系统的检查的过程和燃油车类似，只有通过动力系统，才能知道哪里需要更换，只不过电动车的检查可能复杂点，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。
电池系统检查
电池作为电动车的重要组成部分在保养的时候也是电动车保养的重要过程。通常在4S店都会有的仪器，可以很准确的检查出电池电芯的状态。
底盘检查
底盘的检查是检查底盘是否有刮伤，刮痕处深度是否会涉及到底盘进水，同时检查底盘有没有漏水现象。对底盘的线路进行检查，检查线束是否有破损，是否有老化等。检查轮胎的磨损程度，胎压是否正常，刹车片是否需要更换等

电动车不需要机油、三滤常规保养
电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，两者保养大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

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