广州粤B新能源电动车租赁 电动车租赁 好品牌值得选购

深圳是国家循环经济、低碳经济试点城市，又是全国首批新能源汽车示范推广试点城市。为推广新能源车辆应用，深圳相关政策，给新能源车辆更多路权**，以及相关的购置补贴、运营补贴等。在深圳，新能源汽车的推广应用范围不限于公交车、出租车、私家车等领域，也在向物流车，以及更高技术要求的重型车领域发展
新能源汽车为什么对“租赁”比较热衷呢?
新能源汽车目前成本价格，以纯电动公交车为例，比传统燃油公交车相比，其实际售价要高出2-3倍，国家和地方补贴是一次性购车环节的补贴，即使扣除国家和地方补贴，售价也要**传统车，由于国补到位没有准信，地补到位也是扑朔迷离。新能源汽车直接销售给终端用户，更是难上加难。于是新能源汽车“租赁”业务诞生了，有相关业内分析说。
另外，据数据显示，中国2016年包裹量为310多亿件，预计2017年增长到360多亿件，均每天有1亿件包裹在物流和快递行业之间流通。电商的高速发展为物流行业提供了巨大的市场空间，但高昂的运营成本和对资产的重度倚赖，制约着物流企业大步向前。
这时新能源汽车可以派上用场了，中海龙（深圳）运输有限公司针对物流行业而设计的纯电动厢式运输车，专为城市运输配送打造，解决城市物流配送“后一公里难”问题，具有噪音低、节能环保、低运营成本等优势。

车辆配备粤B牌照，可以在深圳全天候自由使用。车辆信息：东风**龙，外部尺寸（米）：4.495×1.680×1.990，内部尺寸（米）：2.60×1.45×1.35，续航里程300公里，电池容量59.18度，充电方式：快／慢充，总质量2300Kg，额定载质量670Kg，载货空间5.3立方。租金请电话联系，押金1万。

新能源汽车租赁，一个跟随市场交通新常态和经济新常态并起的需求市场，正在迈入健康和高速发展轨道。随着运营模式的创新，盈利模式的稳固，整个新能源汽车市场已经能看到飞起之势。

据悉，深圳对纯电动物流配送车辆运营资助项目设立了一定门槛，比如要求企业车辆达到300辆，其中纯电动车辆需要满足100辆，对于车辆运输的行驶里程、数据接入等方面也有严格规定。据了解，今年是年发放此项补贴，39家物流企业通过深圳市新能源汽车运行数据监测服务平台提交申请，已经成功申请到了补贴，惠及6557台车辆，预计补贴总额达到7725万元。